| 福岡県 | |||||||||||
| 名称 | ふりがな | 区市町村 | 付帯情報 | 形式 | 諸元 | 完成年 | 文化財等 | ﾗﾝｸ | 評価情報 | 出典 | |
| 曲淵(水源地)堰堤 | 福岡市（早良区） | 粗石Ｃ(表面御影石布積)重力式ダム | Ｂ | ||||||||
| 追加 | 舞鶴橋 | まいづる | 福岡市（中央区） | 一般道（大濠公園） | ＲＣ充腹アーチ | 長24.0ｍ，Ｓ10ｍ（aAa） | 昭和 2 | Ｃ | ラーメン橋台橋＝震災復興橋梁のデザインの流れ／可愛らしい高欄開口部のデザイン | 紅林章央 | |
| 変更 | 名島橋 | 福岡市（東区） | ＲＣ充腹（石張）アーチ（欠円） | 選奨土木遺産 | Ａ | バルコニーをもつ石の扁平連続アーチ＝ヨーロッパ風／バルコニーを支える半円筒状の切石積のピラスター＝風格がある | |||||
| 変更 | 名島川橋梁 | 福岡市（東区） | ＲＣ充腹アーチ | Ａ | |||||||
| 追加 | 秋月隧道 | あきづき | 甘木市 | 県道・直方〜行橋線 | Ｃ+煉瓦トンネル（Ｃポータル） | 長111ｍ，幅4.5ｍ | 昭和 6 | Ｃ | スパンドレル部の三角模様が特徴／迫石風の装飾 | ★／旧道倶樂部／本邦道路隧道輯覧p79 | |
| 削除 | 新飯塚駅舎 | いんいいづか | 飯塚市 | ＪＲ筑豊本線・後藤寺線 | 木建造物（切妻屋根） | 大正13 | Ｃ | 3柱式の装飾的な車寄せ | 駅舎再発見p10・118 | ||
| 変更 | 筑後川昇開橋／(旧)筑後川橋梁 | 大川市 佐賀/（佐賀）諸富町 |
鋼ＰＧ（昇降，下路）、鋼ワーレントラス（平行弦，下路） | 国重文 | Ａ | ||||||
| 筑後川導流堤 | 大川市 佐賀/（佐賀）川副町 |
石導流堤（空積，捨石） | Ａ | ||||||||
| 変更 | 三池港 港口閘門，補助水堰 | 大牟田市 | 煉瓦閘門，単純・合掌戸（鋼），5門（補助水堰） | Ａ | ★／福岡p135／鋼ゲート百選n097／九州土木p21／見方土木p69／業界94-5／港湾遺産79 | ||||||
| (旧)七浦坑 第一坑捲場 | 大牟田市 | 煉瓦建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | (旧)宮浦坑 赤レンガ煙突 | みやうら | 大牟田市 | ＜三池炭砿社＞ | 煉瓦煙突 | 高31ｍ | 明治21→廃止 | 国登録 | Ｃ | 三池炭鉱で現存する唯一の煙突 | |
| 変更 | (旧)宮原坑 第二竪坑櫓，捲場 | 大牟田市 | 鋼立体トラス、煉瓦建造物（切妻屋根） | 国重文 国史跡 |
Ｂ | 三池炭鉱を偲ぶ代表的遺構（明治後期の三池炭鉱の主力坑）／保存規建物は少ない | |||||
| 削除 | 三池港 ダンクロ・ローダー（三池式快速石炭船積機三号機） | みいけ | 大牟田市 | 三池港 | 鋼立体トラス | 400ｔ/時→300ｔ/時 | 明治44→平成16解体 | Ｂ | 製作： 石川島造船所／現存する明治期のローダー | 福岡p140／見方産業p23 | |
| 変更 | 三川電鉄 変電所 | 大牟田市 | 煉瓦建造物（切妻屋根，2棟） | （変電所） | Ｂ | ||||||
| 変更 | 白州灯台 | 北九州市（小倉北区）（藍島） | 石+鉄灯台（円形） | 燈B | Ｂ | ||||||
| 変更 | 紫川水源地 ポンプ室 | 北九州市（小倉北区） | 新日鐵＜八幡製鐵＞ | 煉瓦建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||
| 変更 | 春吉眼鏡橋 | 北九州市（小倉南区） | 石アーチ | 市指定 | Ｂ | 石工： 中山熊次郎・佐島榮治／外壁１列の迫石を除き、すべての部分が野面石の乱積／橋脚部に三角断面の水切り（ここも乱積） | |||||
| 追加 変更 |
(旧)金辺隧道(呼野方) | きべ | 北九州市（小倉南区） | 一般道＜国道322号＞ | 煉瓦トンネル（同ポータル） | 長143ｍ，幅5.0ｍ | 昭和 5 | Ｃ | 帯石が4本並ぶ特徴的なポータル（仲哀隧道との類似性、題額の形も同じ） | ★／旧道倶樂部／本邦道路隧道輯覧p48 | |
| 変更 | 櫨ヶ峠隧道 | 北九州市（小倉南区） | Ｃトンネル（Ｃポータル） | Ｃ | スパンドレル部の三角模様が特徴（この地域の特徴）／迫石風の装飾／坑道は一部煉瓦巻き | ★／旧道倶樂部／本邦道路隧道輯覧p90 | |||||
| 金辺トンネル | 北九州市（小倉南区） | 煉瓦トンネル（石ポータル，複線断面） | Ｂ | ||||||||
| 昭和池 余水吐，トンネル | 北九州市（小倉南区） | 練積Ｃ流路，石トンネル | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 頂吉(水道)堰堤 | 北九州市（小倉南区） | Ｃ重力式ダム | Ｃ | 下流が鱒淵貯水池、上流が頂吉貯水池と連続／上流側中央部に半円筒型の石張取水塔 | ||||||
| 変更 | 宮田山トンネル（戸畑方） | 北九州市（戸畑区・八幡東区） | 新日鐵・くろがね線＜八幡製鐵炭滓線＞ | 鉱滓煉瓦トンネル（石ポータル，複線断面） | Ａ | ||||||
| 追加 | (旧)牧山鉄道岸壁 | まきやま | 北九州市（戸畑区） | 北九州土地開発公社 | 煉瓦護岸 | 長378ｍ | 明治40→平成12修景 | Ａ | 煉瓦護岸が400ｍ近く残る珍しい例（煉瓦井筒の上に半円石アーチ、さらにその上に煉瓦壁）=海岸沿いの遊歩道として整備 | 北九州市 | |
| 追加 | 門司港 浮桟橋・跡 | もじこう | 北九州市（門司区） | 門司港レトロ地区 | 石護岸 | 大正 8 | Ｃ | レトロ地区内に修景されて部分保存されている | |||
| 追加 変更 |
門司港 第一船溜岸壁 | もじ | 北九州市（門司区） | 門司レトロ地区 | ＲＣケーソン式岸壁 | 長255.3ｍ | 昭和 2頃〜昭和 5 | Ｃ | 「L型塊」と呼ばれたＬ型ケーソンを日本で初めて使用（須山英次郎の発案） | 土史講25p89 | |
| 門司港駅舎／(旧)門司駅舎 | 北九州市（門司区） | 木モルタル（石張）建造物（腰折屋根） | 国重文 | Ａ | |||||||
| 変更 | 部埼灯台、（旧）同・吏員退息所 | 北九州市（門司区） | 石灯台（円形）、石建造物（花崗岩） | 燈A | Ａ | 設計： ブラントン／現存する九州最古の灯台／大坂約定の五灯台／吏員退息所も残る（入口の装飾がユニーク）／灯台直下の海岸に僧・清虚の像 | |||||
| 小森江第一配水池 排気塔，(旧)緩速ろ過池塩素滅菌室，調整井(上屋) | 北九州市（門司区） | 煉瓦モルタル建造物 | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 折尾高架橋 | おりお | 北九州市（八幡西区） | 西鉄・北九州線／一般道 | 煉瓦斜アーチ、煉瓦アーチ、鋼ＰＧ | （斜アーチ）Ｓ(斜)6.31ｍ，右75度（A）、他 | 大正 3 | Ｂ | ねじりまんぽ／ポータル・坑内とも総煉瓦 | 小野田p328・331／北九州土木p69 | |
| 折尾駅 地下道 | 北九州市（八幡西区） | 煉瓦トンネル（欠円アーチ） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | 養福寺(貯水池)堰堤，弁室，取水塔，監視塔，溢流堰 | ようふくじ | 北九州市（八幡西区） | 新日鐵＜八幡製鐵＞ | 粗石Ｃ(表面布積)重力式ダム、他 | 高33.5ｍ，長159.8ｍ | 昭和 2 | Ｂ | 設計： 沼田尚徳／取水塔上屋・弁室・監視塔： 自然石張，矢狭間をもつキャッスル様式（河内ダムと同一デザイン）／産業用ダム（大谷ダム、河内ダムと3例のみ） | 福岡p49 | |
| 変更 | 折尾駅舎 | 北九州市（八幡西区） | ＪＲ鹿児島本線／ＪＲ筑豊本線 | 木建造物（2階建，寄棟屋根） | Ｂ | 立体交差駅／コロニアル様式／屋根中央部の車輪状の飾りは昭和末期の改装時のもの（オリジナルではない）／内部：古典主義的な柱頭をもつ円柱（下部に木製の円形ベンチが付いている） | |||||
| 追加 | 北河内橋 | きたかわち | 北九州市（八幡東区） | 県道・北九州〜小竹線／北河内川 | ＲＣアーチ（3ヒンジ，メラン式，シャイベアーチ） | 長19.236ｍ，Ｓ15.88ｍ（A） | 大正10 | Ａ | 設計： 松尾愛亮／国内初のシャイベアーチ橋（その後80年間出現せず） | 福岡p40／北九州土木p61／紅林章央 | |
| 変更 | 太鼓橋 | 北九州市（八幡東区） | 人道＜八幡製鐵→新日鐵→河内桜公園＞／板櫃川 | ＲＣアーチ（リブのみ） | 長30ｍ，Ｓ28ｍ（A），厚30cm | 昭和 1 | Ｂ | 設計： 草場助士郎／弓なりになった1枚板の薄肉アーチ／造形美／Newark川（英）のFiddler弓橋（1915、S30ｍ、厚30cm）に瓜二つ | 福岡p40／北九州土木p61／土史24p157 | ||
| 変更 | 中河内橋（湖側） | 北九州市（八幡東区） | 一般道＜八幡製鐵＞／河内貯水池 | 鉱滓煉瓦（石張）アーチ（湖側のみ） | Ｃ | ||||||
| 変更 | 南河内橋 | 北九州市（八幡東区） | 人道＜八幡製鐵＞／河内貯水池 | 鋼レンズ形トラス（ピン結合，下路） | 国登録／選奨土木遺産 | Ａ | 設計： 沼田尚徳／製作： 八幡製鐵所／現存唯一のレンズ形トラス（時代錯誤的な構造）／現存する道路用のピン・トラスは稀（最晩期のピン・トラス）／ゴシック風の装飾的な橋門構 | 歴鋼集覧T9-002／北九州建築p47／北九州土木p61／橋百選n68／歴橋p170／探訪n121／見方土木p71／業界99-1／業界92-10／土木学会誌01.10／建設マネジメント技術02.4 | |||
| (元)茶屋町橋梁 | 北九州市（八幡東区） | 煉瓦アーチ（欠円） | 市指定 | Ｂ | |||||||
| 変更 | (元)尾倉橋梁 | 北九州市（八幡東区） | 煉瓦拱渠（同ポータル，欠円） | 長約10ｍ，Ｓ6.10ｍ（A） | Ｃ | ||||||
| 変更 | (廃)枝光橋 | 北九州市（八幡東区） | ＜八幡製鐵炭滓線→新日鐵・くろがね線＞／枝光川・ＪＲ鹿児島本線・一般道 | 鋼ブレーストリブ・タイドアーチ（下路）、ＲＣラーメン高架橋 | 長746ｍ，Ｓ51.4ｍ（α+A+g+A+α |
昭和 5架設→廃止 |
Ｃ | ||||
| 変更 | 南山の田(水路)橋 | 北九州市（八幡東区） | 河内送水路＜八幡製鐵＞／板櫃川 | ＲＣ開腹アーチ（メラン式，3ヒンジ，リブ+柱） | 大正13 | Ｃ | 設計： 青崎秀雄／当時最大級のスパンをもつ2連の水路用ＲＣアーチ | 福岡p40／北九州土木p61／土史24p157 | |||
| 重複 | 宮田山トンネル（八幡方） | 北九州市（八幡東区・戸畑区） | Ａ | ポータル： 正統な古典様式のデザイン（時代錯誤的） | |||||||
| 追加 | (旧)堂山製品岸壁 | どうやま | 北九州市（八幡東区） | 北九州市港湾局（新日本製鐵） | 煉瓦護岸（花崗岩・切石布積） | 長577ｍ | 大正11→平成10修景 | Ａ | 海岸沿いに緩やかに曲線を描く立派な石護岸が残る=海岸沿いの遊歩道として整備 | 北九州市 | |
| 変更 | 河内(貯水池)堰堤，弁室，取水塔 | 北九州市（八幡東区） | 新日鐵＜八幡製鐵＞／板櫃川 | 粗石Ｃ(表面布積)重力式ダム | 選奨土木遺産 | Ａ | 設計： 沼田尚徳 |
福岡p40／北九州建築p47／北九州土木p59／探訪n121／業界99-1／業界92-10／土木学会誌01.10／建設マネジメント技術02.4 | |||
| 追加 | 亜字池噴水 | あじいけ | 北九州市（八幡東区） | 河内桜公園＜八幡製鐵→新日鐵＞ | 曝気用の石積塔 | 昭和 2 | Ｃ | 3基のケルン風の高い石塔が並ぶ特異な風景 | |||
| 若松港 石垣岸壁 | 北九州市（若松区） | 石護岸 | Ｂ | ||||||||
| 追加 | (再現)弁財天上陸場 | べざいてん | 北九州市（若松区） | 北九州市港湾局 | 石階段 | 大正 6頃→大正10常夜灯→平成8補修 | Ｂ | 階段式物揚場／若松南海岸物揚場岸壁（下記）と一体として整備／「ごんぞう小屋」も復元 | 北九州市 | ||
| 追加 変更 |
(旧)若松南海岸物揚場岸壁 | わかまつみなみ | 北九州市（若松区） | 北九州市港湾局 | 石護岸（花崗岩・切石布積） | 長482ｍ | 昭和10→平成7修景 | Ａ | 昭和期の石護岸=海岸沿いのウォーターフロントとして整備／周辺に歴史的建築物が数棟残る／若戸大橋の展望 | 北九州市 | |
| 追加 | 響灘沈艦護岸（軍艦防波堤） | ひびきなだ | 北九州市（若松区） | 北九州市港湾局 | 廃艦沈船 | 長90ｍ | 大正 6→昭和23防波堤→護岸化 | Ｂ | 駆逐艦『柳』（大正6）を沈めて防波堤としたもの／軍事遺産 | 北九州市 | |
| 追加 変更 |
筑後川橋 | ちくごがわ | 久留米市＜（浮羽）田主丸町＞ （三井）大刀洗町 |
県道・中尾〜大刀洗線／筑後川 | 鋼ワーレントラス（曲弦，下路） | 長256.6ｍ，Ｓ60.4ｍ（7g+4T+7g） | 昭和 5 | Ｃ | 当時としては大スパンの多連トラス | ☆／歴橋p172／紅林章央 | |
| 追加 | 番田橋 | ばんだ | 田川市 | 一般道／英彦山川 | ＲＣ桁 | 長78ｍ（9G） | 昭和 2 | Ｃ | 華奢なラーメン橋脚、凝ったデザインの高欄→福岡らしさ | 紅林章央 | |
| 堤給橋梁 | 田川市 | 煉瓦拱渠（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| (廃)彦山川橋梁 | 田川市 | 鋼プラットトラス（英製(米設計)，平行弦，下路） | Ｃ | ||||||||
| 田川後藤寺駅舎／(旧)後藤寺駅舎 | 田川市 | 木建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| (旧)伊田第一竪坑櫓 | 田川市 | 鋼立体トラス | Ｃ | ||||||||
| 宝満宮参道隧道 | 大宰府市 | 煉瓦トンネル（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 城山三連橋／(旧)城山橋梁 | 筑紫野市 | 煉瓦アーチ（半円） | 国登録 | Ｂ | 3連の煉瓦アーチ（背が高く、拱渠ではなくアーチ橋） | |||||
| 二日市橋梁 | 筑紫野市 | 煉瓦アーチ（欠円） | Ｃ | ||||||||
| 遠賀川橋梁（下り線） | 中間市 | 鋼プラットトラス（平行弦，下路，煉瓦橋脚） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 遠賀川水源地 第一ポンプ室 | 中間市 | 新日鐵＜八幡製鐵＞ | 煉瓦建造物（切妻屋根，2棟） | Ａ | ||||||
| 嘉麻川橋梁（上り線） | 直方市 | 鋼プラットトラス（英製(米設計)，平行弦，下路，煉瓦橋脚） | Ｃ | ||||||||
| 直方駅舎 | 直方市 | 木建造物（半切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 川原橋梁（下り線） | 宗像市 | 煉瓦アーチ（欠円） | Ｃ | ||||||||
| 出の橋 | 柳川市 | ＲＣ桁 | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 宮ヶ原橋 | 八女市・（八女）上陽町 | 石アーチ（凝灰岩） | Ｂ | 石工： 豊島虎次郎／4連の石アーチ（壁石は布積）＝県下で最多径間／シンプルな高欄／保存状態良い | ||||||
| 昭和橋 | （朝倉）杷木町 | 鋼ワーレントラス（曲弦，下路，煉瓦橋脚） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 栗木野橋梁，第二大行司橋梁，宝珠山橋梁 | （朝倉）東峰村＜宝珠山村＞ | 無筋Ｃ充腹アーチ | Ｂ | |||||||
| (廃)山田川橋梁 | （遠賀）水巻町 | 煉瓦アーチ（欠円） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | (廃)国鉄志免竪坑櫓 | （糟屋）志免町 | ＲＣ立体ラーメン | Ａ | 日本で最も高い炭鉱櫓／ワイディングタワー式で唯一現存（世界的にも総ＲＣ造のもので現存しているのは恐らく志免が唯一）／九州の炭田遺産のシンボル的存在 | 土史16p517／土史21p207／日本産業技術史学会21回年会講演会 | |||||
| 谷川橋梁 | （糟屋）粕屋町 | 煉瓦拱渠（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| 飯塚炭鉱 二坑本卸捲基礎，二坑右卸捲基礎 | （嘉穂）穂波町 | 煉瓦造（坑口） | Ｃ | ||||||||
| 変更 | 内田川橋梁（めがね橋） | （田川）赤村 | 煉瓦拱渠（石ポータル） | Ａ | 3連の煉瓦拱渠／げた歯構造／非げた面は総石張（珍しい）→三角断面の水切りが付く | ||||||
| 第一石坂トンネル | （田川）赤村 | 煉瓦トンネル（同ポータル，複線断面） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | 第二石坂トンネル | （田川）赤村 | 煉瓦トンネル（石ポータル，複線断面） | 国登録 | Ｃ | 設計：ルムシュッテル／複線＝単線使用／冠木門タイプ | |||||
| 油須原駅舎 | （田川）赤村 | 木建造物（寄棟屋根，縁側付） | Ｂ | ||||||||
| 中津原橋梁 | （田川）香春町 | 煉瓦拱渠（同ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 変更 | けやきさか橋梁（欅坂橋梁） | （田川）香春町 | 煉瓦斜拱渠（石ポータル） | Ａ | ねじりまんぽ／現存する斜拱渠の中では2番目に大きなスパン／ノコギリ歯状の迫受石 | ||||||
| 変更 | (廃)仲哀隧道 | （田川）香春町 | 廃道＜県道・福岡〜行橋線＞ | 素掘トンネル（煉瓦+石ポータル） | （明治22）→昭和 4拡幅 | 国登録 | Ｂ | 明治22年起源だが、現在のポータルは昭和4年のもの=帯石が4本並ぶ特徴的なポータル（金辺隧道との類似性、題額の形も同じ）／ルスチカ迫石／ポータル壁面はフランス積 | ★／福岡p89／見方土木p32／旧道倶樂部／本邦道路隧道輯覧p32 | ||
| 変更 | 香春駅舎／(旧)上香春駅舎 | （田川）香春町 | 木建造物（越し屋根） | Ｃ | |||||||
| 第三大川内川橋梁，第四彦山川橋梁 | （田川）添田町 | 無筋Ｃ充腹アーチ | Ｃ | ||||||||
| 西添田駅舎／(旧)添田駅舎 | （田川）添田町 | 木建造物（寄棟屋根，縁側付） | Ｃ | ||||||||
| 彦山駅舎 | （田川）添田町 | 木建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 南畑発電所 | （筑紫）那珂川町 | 煉瓦モルタル建造物（切妻屋根） | Ｃ | ||||||||
| 追加 | 城井川橋 | しろいがわ | （築上）椎田町 | 国道10号／城井川 | 無筋Ｃアーチ or Ｃブロックアーチ（石張り） | 長85.6ｍ，Ｓ14.9ｍ（6A） | 昭和18 | Ｃ | 迫石： Ｃブロック、スパンドレル部： 間知風石張り、橋脚・橋台： Ｃ煉瓦という珍しい外観／高欄改修 | 紅林章央 | |
| (廃)萱切隧道 | （築上）築城町 （京都）犀川町 |
素掘トンネル（同ポータル） | Ｃ | ||||||||
| 佐井川橋 | （築上）吉富町 | ＲＣ桁 | Ａ | ||||||||
| 変更 | 山国橋 | （築上）吉富町 大分/中津市 |
県道・中津〜吉富線＜国道10号＞／山国川 | ＲＣ桁（カンティレバー，煉瓦橋脚） | 明治37（煉瓦橋脚）→昭和 9（拡幅） | Ａ | 恐らく最も美しい煉瓦橋脚をもつ道路橋（木造上路トラス時代の煉瓦橋脚を再利用）／福岡県側の煉瓦橋脚は下部に半円形の開口部が付いている＝当初は1つ穴、拡幅時に下流側に2つ目の穴 | ||||
| 重複 | 筑後川橋 | （三井）大刀洗町 久留米市＜（浮羽）田主丸町＞ |
【久留米市を参照】 | Ｃ | 【久留米市を参照】 | ||||||
| 矩手水門（苦楽橋） | （三池）高田町 | 煉瓦水門 | 町指定 | Ｂ | |||||||
| 大立橋梁 | （三潴）三潴町 | 煉瓦アーチ（欠円） | Ｃ | ||||||||
| 奥ヶ谷池橋梁，奥ヶ谷川橋梁（架道橋） | （京都）犀川町 | 煉瓦拱渠（同ポータル） | Ｂ | ||||||||
| 重複 | (廃)萱切隧道 | （京都）犀川町 （築上）築城町 |
Ｃ | ||||||||
| 変更 | 大瀬橋 | おおぜ | （八女）上陽町 | 県道・三猪〜上陽線／星野川 | 石アーチ（凝灰岩） | Ｃ | 石工： 萩本宇作／3連の石アーチ／高欄部を迫り出して拡幅（現代的な高欄）／新橋併設し上下線分離して現役使用 | ||||
| 追加 | 洗玉橋 | せんぎょく | （八女）上陽町 | 一般道＜県道・八女〜香春線＞／星野川 | 石アーチ（凝灰岩） | 長32.5ｍ，Ｓ22.5ｍ（A） | 明治26 | 町指定 | Ｂ | 石工： 橋本勘五郎／県下の石アーチの最大スパン／上陽町の石アーチのルーツ／雲形の束柱をもつ高欄 | ★／紅林章央 |
| 重複 | 宮ヶ原橋 | （八女）上陽町・八女市 | Ｂ |